Honda Motor Company ha escuchado pero también ha confirmado desde su interior que el futuro de la movilidad automotriz no debe ser completamente eléctrico y para la compañía japonesa sabe desde hace tres décadas que sus iniciativas comerciales con base al hidrógeno es una energía eficaz por lograr la neutralidad en carbono para todos sus …
Honda Motor Company ha escuchado pero también ha confirmado desde su interior que el futuro de la movilidad automotriz no debe ser completamente eléctrico y para la compañía japonesa sabe desde hace tres décadas que sus iniciativas comerciales con base al hidrógeno es una energía eficaz por lograr la neutralidad en carbono para todos sus productos y actividades corporativas en las que Honda está involucrado para 2050.
Apuntando a un “impacto ambiental cero”, no solo de sus productos sino también de todo el ciclo de vida de dichos productos, incluidas sus actividades corporativas, Honda está enfocando sus iniciativas en los siguientes tres pilares: “Neutralidad de carbono”, “Energía limpia” y “Circulación de recursos”. En sus iniciativas, Honda posiciona al hidrógeno como uno de los portadores de energía de alto potencial y ha estado investigando y desarrollando tecnologías de hidrógeno y FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) por más de 30 años. Incluso, de la mano con GM desde 2013 han estado trabajando en el desarrollo del sistema de celdas de combustible de próxima generación.
En el área de vehículos comerciales, además de realizar investigaciones conjuntas sobre camiones pesados de celdas de combustible con Isuzu Motors Limited, Honda comenzó la prueba de manejo de camiones comerciales equipados con el sistema de celdas de combustible de última generación, en colaboración con Dongfeng Motor Group Co.
A mediados de la década de 2020, Honda comenzó las ventas externas de su sistema de pilas de combustible a un nivel de 2,000 unidades por año, con un plan de expansión de ventas por etapas. Se esforzará por aumentar las ventas a 60,000 unidades en 2030 y a unos cientos de miles de unidades por año para la segunda mitad de la década de 2030.
En Japón, trabajando hacia el establecimiento de un ecosistema de hidrógeno, junto con Marubeni Corporation e Iwatani Corporation, Honda ha comenzado a discutir las perspectivas para el suministro de hidrógeno y la utilización de vehículos comerciales de celdas de combustible. En Europa está planeando pruebas de demostración de un ecosistema energético, que combina energía renovable e hidrógeno.
Mientras continúa fortaleciendo la colaboración y la coordinación con varias empresas en la cadena de valor del hidrógeno, Honda continuará asumiendo nuevos desafíos para expandir su utilización, investigando y desarrollando en el futuro con miras a utilizar sus tecnologías de hidrógeno, como un sistema de celda de combustible y tecnologías de electrólisis de agua de alta presión diferencial en el campo de la tecnología espacial.
