El sábado 10 de junio será una fecha muy importante para la marca Cadillac que regresará a competir en la legendaria carrera "Las 24 Horas de Le Mans" con tres de los nuevos Cadillac V-Series R en la clase Hypercar y en el interior del equipo confían en alcanzar la victoria absoluta. "Estamos encantados de …
El sábado 10 de junio será una fecha muy importante para la marca Cadillac que regresará a competir en la legendaria carrera “Las 24 Horas de Le Mans” con tres de los nuevos Cadillac V-Series R en la clase Hypercar y en el interior del equipo confían en alcanzar la victoria absoluta. “Estamos encantados de regresar a las 24 horas de Le Mans con todo el equipo Cadillac Racing”, dijo Rory Harvey Vicepresidente Global de Cadillac.
“Durante las últimos 20 años, Cadillac Racing ha construido un legado de victorias en la pista y nos sentimos muy privilegiados de regresar a Le Mans durante esta nueva y emocionante era electrificada en las carreras”. Los tres autos de carreras Cadillac V-Series.R hicieron su debut competitivo el 28 y 29 de enero en la 61a Rolex 24 en Daytona y el Cadillac V-Series.R No. 01 obtuvo un cierre de podio. El Cadillac V-Series.R No. 02 quedó en 4o lugar y el Whelen Engineering Cadillac V-Series.R No. 31 terminó en quinto. Se unirán a otros competidores en la clase Hypercar con números de auto revisados para las 24 Horas de Le Mans y competirán por la victoria general. Los números que se han asignado son los siguientes:
• El Cadillac V-Series.R #2 recibió una entrada automática basada en su participación de temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook son las pilotos.
• El Cadillac V-Series.R #3 compite en temporada completa en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar donde sus pilotos oficiales son Sebastien Bourdais, Renger van der Zande y Scott Dixon con el #1.
• El #311 Whelen Engineering Cadillac V-Series.R es un participante de temporada completa del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, donde corre coma el #31. Pipo Derani, Alexander Sims y Jack Aitken serán los pilotos.
“En Cadillac estamos emocionados de seguir construyendo sabre el legado de carreras en competencia contra las mejores a nivel internacional y en una de las carreras mas difíciles del mundo”, dijo Laura Wontrop Klauser, Gerente del Programa de Autos Deportivos de GM. “Estamos orgullosos de representar a Estados Unidos y los Cadillac V-Series.R son una gran continuaci6n de nuestra herencia en las carreras”.
El diseño de Cadillac V-Series.R, desarrollado en conjunto par Cadillac Design, Cadillac Racing y el constructor de chasis Dallara, fue informado par el Proyecto GTP Hypercar que se presentó en junio de 2022. El auto de carreras incorpora elementos de diseño distintivos de Cadillac, coma iluminación vertical.
Cadillac V-Series.R cuenta con un nuevo motor Cadillac 5.5L DOHC V-8 desarrollado par el equipo de Desempeño y propulsión de carreras de GM con sede en Pontiac, Michigan. El sistema de recuperaci6n de energía fue desarrollado par Bosch, Williams Advanced Engineering (ahora WAE) y Xtrac. “Todos estamos ansiosos de que Cadillac regrese a Le Mans y lucharemos par la victoria general. Han pasado décadas desde que un fabricante estadounidense logró esto y estaremos presionando fuertemente para lograr nuestro objetivo”, dijo Earl Bamber, dos veces ganador general de las 24 Horas de Le Mans.
Cadillac V-Series.R comenzó a desarrollarse en la pista en julio de 2022 y registró más de 12,400 millas [20,000 kil6metros] en pistas de carreras en EE.UU antes de la Rolex 24 en Daytona 2023. “Ha sido especial ser parte de esto desde el principio. Comenzamos este viaje hace casi dos años realizando pruebas en el simulador. Ha sido un viaje asombroso y la aventura apenas comienza. Va a ser increíble todo el camino hasta Le Mans”. concluyó Bamber.
La historia de Cadillac en Le Mans inició en 1950 por conducto de Briggs Cunningham y Miles y Sam Collier, ambos con el coupés Serie 61 con motor Cadillac OHV V-8 de 5.4 litros. También compartieron el “Petit Pataud” No. 3 hasta el décimo lugar general. Briggs Cunningham compartió el volante del No. 2 “Le Monstre” con Phil Walters y terminó 11° en la general a pesar de un incidente temprano fuera de la pista. Ese mismo año, Sydney Allard y Tom Cole Jr. terminaron terceros en la general en el Allard J2 con motor Cadillac.
Recientemente, Cadillac compiti6 en las 24 Horas de Le Mans en 2000, 2001 y 2002 con su Northstar LMP con motor VB turbocargado de 4.0L.
En 2000, Franck Lagorce, Butch Leitzinger y Andy Wallace condujeron el Team Cadillac No. 1 Cadillac Northstar LMP a un puesto general 21, mientras que Wayne Taylor, Max Angelelli y Eric van de Poele terminaron 22 en el auto hermano No. 2.
En 2001, Taylor, Angelelli y Christophe Tinseau copilotaron el Cadillac Northstar LMP01 hasta el puesto 15 en LMP900. Un segundo LMP01, copilotado par Eric Bernard, Emmanuel Collard y Marc Goossens, se retir6 de la carrera par un problema mecánico.
En 2002, dos entradas de Cadillac LMP02 participaron en la carrera. Angelelli, Tinseau y Taylor lograron un noveno lugar en la general. Un segundo Cadillac LMP02, copilotado par Bernard, Collard y JJ Lehto, finalizó 12°.
