Este fin de semana arrancará la Fórmula Drift en Estados Unidos y la marca Ford estará presente con el modelo Mustang 2024 de séptima generación. Ford Motor Company y RTR Vehicles presenta los nuevos modelos de competencia con Vaughn Gittin Jr, piloto que defenderá al óvalo azul y es dos veces campeón de la categoría, …
Este fin de semana arrancará la Fórmula Drift en Estados Unidos y la marca Ford estará presente con el modelo Mustang 2024 de séptima generación. Ford Motor Company y RTR Vehicles presenta los nuevos modelos de competencia con Vaughn Gittin Jr, piloto que defenderá al óvalo azul y es dos veces campeón de la categoría, y quien también anunció su regreso al deporte después de un año de ausencia. El nuevo Mustang Drift Car de Gittin presenta una decoración fuera de este mundo, inspirada en fotografías del telescopio espacial James Webb.
“Tomamos el estilo, la tecnología y la progresión general del nuevo Mustang como base de inspiración para desarrollar nuestros nuevos Mustang RTR para Formula Drift”, dijo Vaughn Gittin Jr. “El resultado es el Mustang RTR de mejor diseño y desempeño nunca antes visto, ¡y son muy divertidos de conducir!” Trabajando mano a mano con Ford, RTR ha estado desarrollando no uno, sino tres Mustang RTR Spec 5-FD con exteriores completamente nuevos basados en el nuevo Mustang Séptima generación.
Algunas de las mejoras adicionales pensadas para la competencia incluyen más de 1,300 caballos de fuerza y un mejor desarrollo de la suspensión, los cuales marcan la evolución más significativa en años del Mustang Formula Drift, para ser conducido por algunos de los mejores pilotos del Drift Team de RTR Vehicles, incluidos Vaughn Gittin Jr., Chelsea DeNofa, Adam LZ y el miembro más reciente del equipo, el tres veces campeón James Deane.
Ford y RTR también se han unido para crear el primer freno electrónico de derrapes profesionales del segmento para el Mustang* 2024. El esfuerzo de colaboración del freno de derrape electrónico entre Ford y RTR se puede ver en la cámara del vehículo, único en el segmento y que desbloquea la capacidad de derrape en pista con tracción trasera del Mustang con el diseño y funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional.
El freno de drift es parte del freno de mano electrónico de Mustang Performance integrado en los modelos EcoBoost de 2.3 litros y V8 de 5.0 litros con transmisiones automáticas o manuales y el paquete Performance. El freno de drift simula, con tecnología avanzada, el freno de derrape hidráulico que se encuentra en el Formula Drift Mustang de RTR, con tres veces más fuerza de frenado que un sistema de freno de mano mecánico convencional.
Un novato puede usar este freno para aprender a derrapar y luego cambiar la configuración del sistema para usarlo en una competencia solo en pista. Vaughn competirá en eventos selectos al volante de su nuevo Monster Energy Mustang RTR Spec 5-FD, compartiendo con su compañero de equipo Adam LZ.
Además, RTR Vehicles está emocionado de que todos puedan ver por primera vez algunos de los próximos componentes S650 Mustang RTR compartidos con los autos de competencia Mustang RTR Spec 5-FD. Estas versiones extremas de Mustang RTR están diseñadas para la competencia, pero muy pronto llegarán más noticias sobre los paquetes y componentes de vehículos de consumo para Mustang S650 en RTRVehicles.com.
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